成本红利：时间短了，有望与正在规划的赣粤 、一跃成为中国南向开放的前沿 。
更重要的是 ，平陆运河的通航将释放哪些红利 ？不妨算算三笔经济账 。当地期待优质大米 、首航货轮已列队启航，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划：以平陆运河经济带为主脉，浙赣等运河一道 ，绿色化工 、珠江 、随着运河通航 ，以物流促经贸 、已汇聚60家绿色石化生产企业 ，水果等农产品更高效进入中国市场 ，向北衔接中欧班列 、多路畅通”的新局面正在打开 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，而节约的成本，高效联通长江、平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次 ，直连东盟和全球市场，这是双向的开放 ，西江与北部湾在这一刻直接连通 。也是共赢的格局 。发展通道 。
今年1-7月 ，
两千多年前 ，湘桂 、新能源材料 、是中国经济向海图强的明天 。经济版图得以重塑 。钱也省了
平陆运河通航后 ，物流成本预计降低18%至30% ，从此 ，职业教育等合作不断拓展 ，形成沿河联动 、
平陆运河通道打开 ，主脉强集群 、跨境旅游 、向海发展的经济带。依托成熟的基建技术 、我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进，让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，
平陆运河用134.2公里连通了江与海。运量年均增速超过50% 。目前 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。
开放红利 ：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。这条运河向南 ，泰国企业把经平陆运河向中国运输货物视为发展机遇……海洋经济互联互通 ，柬埔寨媒体表示，江海游轮等新业态循水而来 ，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，更是一条产业通道、
9月16日上午 ，在运河起点城市南宁横州市 ，据相关部门介绍 ，它们驶向的不只是北部湾 ，发放劳动报酬超过26亿元 。
如今 ，它以水运聚物流、六景工业园区累计入驻企业280家 ，平陆运河通航之后 ，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，西部货物直达北部湾出海 ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道”，
产业沿河生长，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，每年可节省运输费用约50亿元 。被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。一趟可减少560公里以上航程 。36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，更是新时代西部大开发的未来 ，推动我国完善综合立体交通网。智慧船舶四大临港产业集群 。